曾經，全球每4部手機就有1部產自深圳。如今，全球每6輛新能源車就有1輛來自深圳企業。無論是手機還是新能源汽車，都離不開共同的能量來源——鋰電池。小小的鋰電池，龐大的電池材料產業鏈，成為了串聯起深圳在不同時代產業騰飛的重要“脈絡”。

??作為全國重要的“電池之都”，深圳已經完成了從消費類電池產業到動力電池產業的跨越式轉型，實現了從電池上游材料到產業鏈下游應用的全方位覆蓋。在工信部公布的“45個國家先進制造業集群名單”中，深圳市先進電池材料產業集群也入選“國家隊”，成為深圳四個進入“國家隊”的集群之一。

??為何深圳電池產業能常葆活力、保持先進性，背后都有哪些獨特的“深圳答案”？

??聚齊“血脈”和“骨骼”

??共造6000億規模龐大產業

??走進欣旺達石巖社區新能源產業園，會發現里面展示著各種各樣的電池。這些是欣旺達的累累戰果，從十幾年前不及一張名片大小的手機電池，到長度超過1米、結構復雜精密的動力電池，它們都見證了欣旺達從消費電池到動力電池的轉型升級。

??“欣旺達于2011年在深圳的創業板上市，當時也是第一家以鋰離子電池模組為主營業務的上市公司，剛上市的時候我們的營收才10億元，去年我們是超過521億元，相當于在11年時間里，我們的營收翻了50倍。”欣旺達政府事務部負責人白雪峰向證券時報記者表示。

??在這“11年50倍”的增長歷程中，深圳電池材料企業為欣旺達的發展送上了重要助力。如果把電池進行“解剖”，會發現它有正、負極材料作為“肌肉”，有電解液作為“血液”，有隔膜作為“血管”。而在深圳這片土地上，欣旺達可以輕易找到自己生產鋰電池所需要的“肌肉”和“血液”，其重要的負極材料供應商貝特瑞就是一家土生土長的深圳企業。

??據介紹，目前貝特瑞已成為全球負極行業出貨量最大、產品種類豐富的鋰電正負極龍頭企業之一，2022年公司實現營收256.79億元，同比增長144.76%，實現凈利潤23.09億元，同比增長6成以上。據鑫欏資訊數據，2022年貝特瑞負極材料市場份額達26%，同比提升5個百分點，繼續保持全球第一。

??這種產業鏈上下游之間的“強強聯手”，既是欣旺達的發展之路，也是深圳電池產業永葆活力的“密碼”。在手機等消費電子產業蓬勃發展的年代，深圳坐擁“中華酷聯”里的中興、華為、酷派三家企業，催生了欣旺達、比亞迪、比克電池等重要消費電池供應商。而在新能源汽車飛速發展的年代，深圳又孵化了比亞迪這樣的龍頭車企和欣旺達這樣的電池企業，貝特瑞、新宙邦、德方納米等重要電池材料企業也在此匯聚。

??深圳市電池行業協會相關負責人向記者表示，深圳鋰電池產業鏈具有“長、全、強”三大特點，已經基本實現自主可控。

??“作為中國新能源汽車的發源地、中國鋰電池產業之都的深圳，經過十幾年的發展，其鋰電池產業已經形成從關鍵材料生產、電池裝備開發、鋰電產品制造到電池回收再利用的完整產業鏈閉環。現有（鋰電池產業鏈）企業超4000家，占全省4成以上。”深圳市電池行業協會相關負責人稱。

??數據顯示，2022年深圳市鋰電池產業總產值約6070.53億元，同比增長26.61%。而在“十三五”期間，鋰電池產業占到了全市工業總產值比重的10.7%，提升了4.5個百分點，已經成為系統重要性工業門類。

??細分來看，鋰電池有“四大關鍵原材料”，分別是正極材料、負極材料、隔膜和電解液。而深圳市對這四大原材料已經實現了全方位覆蓋：正極材料方面，德方納米是全國磷酸鐵鋰正極材料龍頭，格林美是三元前驅體材料的頭部企業，貝特瑞、比亞迪等也紛紛布局；負極材料方面，深圳有貝特瑞和翔豐華這樣的行業龍頭；隔膜領域，星源材質和中興新材都是干法隔膜龍頭，同時星源材質也成為了濕法隔膜的第一梯隊企業；電解液領域，新宙邦是行業“雙龍頭”之一。

??而在更下游的電池制造領域，深圳有大族激光、贏合科技、海目星等設備制造商，有比亞迪、欣旺達、比克電池、雄韜股份等電池制造商，還有格林美等電池回收企業。

??據深圳市電池行業協會統計，2022年深圳鋰電行業43家上市公司（鋰電營收占比超30%）營業總收入達7480.79億元，創下歷史新高。

??占領手機、電車消費高地

??形成“巨人”腳下的市場土壤

??如果把深圳市先進電池材料產業集群比作一個“巨人”，那么這個“巨人”之所以能夠站住腳，也離不開深圳的市場土壤。

??“深圳是國內鋰電池產業的核心引擎，前期深圳市在消費類電池方面積累了雄厚的產業創新，為后期電化學儲能產業、動力電池產業的跨越式領先發展奠定了基礎。”深圳市電池行業協會相關負責人表示。

??深圳的電池材料產業從消費類電池起步，一開始主要受市場需求驅動，其蓬勃發展主要得益于深圳市21世紀以來在手機等消費電子產品領域的爆發式增長。

??早在十幾年前，深圳就占據了全球手機行業的“高地”。據深圳市移動通信聯合會統計，2010年全球手機出貨總量為14.3億臺，其中出自深圳的手機已經占到全球的四分之一。也就是說，當時全球每4臺手機就有1臺產自深圳。

??2011年，消費電池龍頭企業欣旺達叩開資本市場大門。在招股說明書中，欣旺達表示：“公司地處廣東鋰離子電池產業集中帶以及華南電子產品制造帶的核心城市深圳，具有貼近市場的優勢，能及時完成交貨，并提供良好的售后服務，確保了優質客戶的滿意度和忠誠度。”

??可以看到，深圳消費電子產品的迅速發展為電池類企業在深圳的發展提供了廣闊的空間。而電池企業的發展，又為產業鏈上游電池材料企業帶來了市場需求，帶動了相關企業在深圳的集聚。以當時的欣旺達為例，其原材料包括鋰離子電芯、PCB板、IC、塑料原膠、油漆、彈片、電子元器件等等，2010年其原材料采購金額達5.12億元，占到了生產成本總比重的82.42%。而深圳企業頻繁出現在欣旺達的主要供應商名單中。

??到了新能源時代，以深圳企業比亞迪為代表的龍頭車企迅速崛起，讓深圳在全球新能源汽車產業中的地位日益增強。據TrendForce數據，全球新能源車（包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售量約1065萬輛，其中比亞迪銷量186.35萬輛，市場份額約17.5%。這意味著，全球每6輛新能源車就有1輛產自比亞迪。

??并且，深圳本身也成為了新能源汽車的重要市場，占據了全球新能源汽車的消費“高地”。2022年，深圳新能源汽車銷量達21.15萬臺，新能源滲透率達到48%，登頂一線城市榜首。

??而新能源汽車的市場需求增長，意味著對動力電池的需求量也不斷擴大。據深圳市電池行業協會統計，2022年深圳地區動力電池企業裝機量近80GWh，約占全國的27%。動力電池產業在深圳的發展，帶動了德方納米、貝特瑞、新宙邦相關電池材料企業在深圳的匯聚。

??“深圳有完善的新能源產業鏈，有很好的應用場景和市場需求。貝特瑞堅持不懈解決市場的痛點，滿足客戶的需求，讓貝特瑞能夠不斷發展壯大，近幾年公司營收以翻番的速度增長，貝特瑞2022年營業收入更是超過256億元，同比增長144.76%，創下歷史最好水平。”貝特瑞相關負責人向記者表示。

??在近年來興起的儲能市場，深圳也穩站“風口”，尤其是便攜式儲能領域。深圳市電池行業協會相關負責人表示，目前深圳已經占據了全國便攜式儲能三分之二的市場，國內TOP 15的便攜式儲能制造商中有倍特力、華寶新能、迪比科等13家深圳企業。

??可以看到，無論是對手機等消費電子產品還是新能源汽車或儲能產品來說，深圳都是重要的終端市場。而“需求影響供給”，深圳先進電池材料產業集群的產生、龍頭企業的匯聚，離不開這種市場需求的驅動。

??政策化作“綿綿細雨”

??助推電池產業鏈蓬勃發展

??能夠順利完成從消費電池到動力電池的跨越式轉型，同樣離不開深圳的政策扶持。貝特瑞相關負責人表示：“深圳的電池材料產業相關政策具有前瞻性，形成了深厚的產業基礎和完善的產業鏈。2009年，深圳率先在全國推廣新能源汽車示范應用，2023年上半年全市新能源汽車保有量超過86萬輛。”

??2009年，深圳市人民政府就印發了《深圳新能源產業振興發展政策》，提出要大力扶持深圳新能源產業發展，培育新的經濟增長點，保持產業持續競爭力。為此，深圳也投入了真金白銀：“自2009年起，連續7年，市高新技術重大項目專項資金、科技研發資金、技術進步資金每年各安排1億元，市財政新增2億元，每年集中5億元，設立新能源產業發展專項資金（以下簡稱專項資金），用于支持新能源產業發展。”

??“對貝特瑞的發展來說，最重要的就是受益政策的推動，深圳先后頒布了很多發展新能源產業的政策，推動了新能源汽車產業、儲能等綠色動能相關行業的蓬勃發展。”貝特瑞相關負責人表示。

??而這種政策的扶持并不是“大而泛”的，它落實在很多實實在在的細微之處。白雪峰表示：“欣旺達最重視的是營商環境，近年來欣旺達的收入能實現持續增長，跟深圳的營商環境密不可分。”

??比如每個企業都繞不開的稅收，就是判斷營商環境的重要標尺。據深圳市寶安區稅務局介紹，稅務部門組建稅務專業管家團隊，推出了“白名單”制和“清單式”服務，通過精簡辦稅流程、提供專業政策輔導，更好地助力科技企業發展壯大。

??鋰電池產業鏈作為深圳科技產業的重要組成部分，在很多方面都享受到了深圳提供的稅收便利。以欣旺達為例，深圳市寶安區稅務局表示，近三年來欣旺達累計享受稅收減免4.41億元，每年平均可享受到研發費用加計扣除6.61億元，高新技術所得稅減免2149萬元。

??欣旺達相關負責人向記者表示，稅務部門對欣旺達的出口退稅可以在3天以內辦理完，這對企業的資金流動性提供了很好的支持。而對重資產制造業企業來說，資金就是“生命之源”，高效的辦稅幫公司穩固了“生命之源”。

??整體來看，深圳市對鋰電池產業鏈的政策扶持像是“綿綿細雨”——持續不斷地在各個微小且實際的方面給相關企業提供支持，化作滋養企業生長的春雨。

??金融資本化身“強心劑”

??為電池材料企業注入活力

??深圳電池材料產業的發展也離不開金融的助力。有業內人士向記者表示，深圳是全球金融中心十強，金融投資體系多元化高質量發展，能夠支持電池材料產業“補鏈、強鏈、延鏈”。比如在2023年6月份宣布成立的“深圳市新型儲能產業基金”，總規模超200億元，為儲能電池材料企業提供了新的發展機遇，電池材料產業的集群效應將更加明顯。

??深圳市地方金融監督管理局的統計數據顯示，2022年深圳金融業增加值達5137.98億元，位居國內大中城市第三位，增速同比增長8.2%。

??2022年，深圳市制造業貸款、科技型企業貸款、普惠小微貸款、綠色貸款分別增長了15.9%、31.9%、23.8%和43.9％，高于各項貸款的平均增速，意味著金融業服務實體經濟的能力在不斷增強。

??像“北交所一哥”、深圳新能源材料領軍企業之一貝特瑞之所以能保持高速發展的增長態勢，背后也有國信證券等券商的助力。

??國信證券相關負責人向記者表示，在被稱為“新能源汽車發展元年”的2014年，國信證券就開始入局為貝特瑞提供持續性金融服務。2015年，國信證券與貝特瑞協作，推薦貝特瑞在新三板掛牌以走向資本市場。

??“2017年到2019年，國內新能源汽車銷量增長失速，行業發展進入了低迷期，大量企業經營困難甚至走向破產清算。而貝特瑞和國信證券搶抓時間窗口，在2017年成功融資7.5億元，不僅為貝特瑞布局高鎳三元正極材料籌集了急需的資金，也為貝特瑞后續抓住第二輪產業爆發夯實了基礎。”國信證券相關負責人說。

??2019年，當全國股轉系統開通精選層業務之時，國信證券以第一批申報、第一批過會、第一批掛牌融資等“多個第一”的速度助力貝特瑞于2020年融資16.72億元。

??十年時間，貝特瑞已經從營收約9億元、凈利潤不到1億元的電池負極材料成長型企業逐步發展壯大成為營收256.79億元、凈利潤達到23.09億元的全球新能源材料龍頭企業，國信證券在此過程中提供了重要的“金融助力”。

??貝特瑞與國信證券的“相互成就”，只是深圳金融土壤助力先進電池材料產業發展的縮影。

??深圳是證券交易所所在地，2022年深圳新增上市公司共42家，在全國大中城市排名第二，僅次于北京。資本市場“輸血”、“造血”的功能得到充分發揮。

??以所屬申萬二級行業的“電池”進行統計，截至6月5日，深圳市電池材料類上市公司共16家，總市值3073.15億元，從數量和市值來看均位居全國大中城市第一位。這意味著，深圳電池材料類企業的發展得到了資本市場的強大助力。

??深圳證監局表示，面對新形勢新要求，深圳證監局將以證監會《推動提高上市公司質量三年行動方案（2022-2025）》實施為契機，持續推動提高上市公司質量工作向縱深推進，為深圳大力推進制造強市建設，培育先進制造業等戰略性新興產業集群，打造具有全球影響力的科技和產業創新高地提供有力支撐。