中國旭陽集團（1907.HK）成立于1995年，是全球最大的獨立焦炭生產(chǎn)商及供應(yīng)商、全球第二大己內(nèi)酰胺生產(chǎn)商。作為世界領(lǐng)先的能源化工企業(yè)，旭陽集團積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，依托集團焦化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以氫能產(chǎn)業(yè)為重要抓手，開啟全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建清潔低碳能源體系。自2020年氫能業(yè)務(wù)上線以來，業(yè)務(wù)量連續(xù)四年翻倍，業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長率達41.9%，清潔氫認證碳排0.49 kg CO2e/kg H2，遠低于標準值4.90 kg CO2e/kg H2，較行業(yè)標準降低90%，累計減碳3.5萬噸，成為京津冀地區(qū)最大的高純氫供應(yīng)商、國家首批清潔氫認證企業(yè)，成功打造國內(nèi)首個民用液氫全產(chǎn)業(yè)鏈示范項目，為氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展樹立標桿。接下來，我們將深度回溯旭陽氫能的發(fā)展歷程，探尋一家焦化龍頭企業(yè)如何在氫能領(lǐng)域書寫行業(yè)新范式。

2019-2020年：戰(zhàn)略啟航，筑基華北氫能高地

旭陽氫能肇啟于2019年2月，集團旗下河北旭陽能源有限公司與定州市人民政府簽署《關(guān)于加強經(jīng)濟合作推進項目建設(shè)備忘錄》，雙方達成高度共識，并首次明確提出攜手打造華北氫能源示范基地。2020年7月， 旭陽集團定州園區(qū)一期500Nm3/h高純氫裝置建成投產(chǎn)，標志著旭陽氫能實質(zhì)性布局正式開啟。同年12月，定州旭陽氫能母公司成立，下設(shè)邢臺、鄆城、呼和浩特、保定四個全資子公司，市場主體架構(gòu)基本完成。

2021-2022年：全鏈布局，確立行業(yè)領(lǐng)先地位

2021年，旭陽發(fā)布《旭陽集團氫能發(fā)展規(guī)劃》，提出“1124”戰(zhàn)略（一線一網(wǎng)兩翼四階段），旭陽氫能未來的戰(zhàn)略規(guī)劃逐步清晰。同年，河北旭陽制氫6000Nm3/h二期項目開工、首座加氫站投產(chǎn)，旭陽氫能進入全面建設(shè)階段。與此同時，旭陽還組建了以博士研發(fā)團隊為主要構(gòu)成的氫能研究所，加強了旭陽在氫能領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研合作，為技術(shù)創(chuàng)新提供了有力支撐。2022年，旭陽氫能獲得危化品運輸資質(zhì)后，自建運氫車隊，將氫氣穩(wěn)步供應(yīng)到北京、張家口和保定等國家氫能示范城市，全年實現(xiàn)氫氣銷量約400萬方；此外，還向冬奧會、冬殘奧會、航天101所分別供氫6萬方、14萬方，充分驗證了旭陽氫氣的質(zhì)量，初步搭建了氫能下游應(yīng)用場景，奠定了旭陽氫能在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。另一方面，二期制氫項目、三座加氫站的投運也拉開了旭陽氫能管網(wǎng)布局的序幕。

2023-2024年：規(guī)模躍升，液氫技術(shù)打破產(chǎn)業(yè)瓶頸

2023年，旭陽氫氣的銷量和收入同步翻番，品牌影響力不斷擴大；定州-高碑店氫氣長輸管道項目省內(nèi)立項、定州與保定加氫站的建設(shè)，表明旭陽的氫氣網(wǎng)絡(luò)正在加速擴張；潔氫認證優(yōu)于行業(yè)標準，樹立起行業(yè)標桿；搭建“北京辦公基地&展示空間+園區(qū)科研實驗室+氫能中試基地”科研平臺體系，開展析氫催化劑、液氫催化劑等關(guān)鍵材料研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新漸入佳境。2024年9月，旭陽氫能取得新的重大突破——攜手航天101所落地5噸/天液氫示范項目，該項目是首套國產(chǎn)氫液化系統(tǒng)，打破了國外技術(shù)壟斷，成功入選河北省2025年重點工程；12月，定州旭陽氫能當選中國工業(yè)氣體協(xié)會交通能源分會理事單位，行業(yè)話語權(quán)進一步提升。

細數(shù)旭陽氫能的成長軌跡，從2019年戰(zhàn)略啟航到2024年液氫技術(shù)突破，旭陽集團憑借資源、區(qū)位、成本、質(zhì)量、工藝、低碳六大核心優(yōu)勢，形成了覆蓋“制-儲-運-加-研-用”的氫能生態(tài)閉環(huán)，完成了從傳統(tǒng)能源巨頭到氫能生態(tài)引領(lǐng)者的華麗轉(zhuǎn)身。

制氫端：規(guī)模與技術(shù)雙輪驅(qū)動能源結(jié)構(gòu)升級

在制氫端，依托焦化副產(chǎn)氫資源，旭陽目前已建成定州、邢臺、呼和浩特、唐山四大高純氫生產(chǎn)基地，具備53億方氫氣資源，總產(chǎn)能達34噸/天。與中國航天科技集團六院北京航天試驗技術(shù)研究所（簡稱“航天101所”）展開戰(zhàn)略合作，立足航天101所氫膨脹氫液化技術(shù)和液氫大規(guī)模制備領(lǐng)域的重大突破，在旭陽定州園區(qū)共建我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統(tǒng)，打造液氫示范項目。以“副產(chǎn)氫開拓市場，綠氫有序替代”為原則，分期規(guī)劃實施綠氫項目，并聯(lián)動集團化工板塊生產(chǎn)綠色甲醇、綠色合成氨等產(chǎn)品，加速能源結(jié)構(gòu)升級。

儲運端：構(gòu)建“氣氫+液氫”立體儲運網(wǎng)

在儲存端，擁有危化品運輸資質(zhì)和自有運氫車隊，高壓氣氫運輸能力5.3噸／天；依托液氫工廠和氫氣長輸管道建設(shè)，同步布局定州-高碑店氣氫管道運輸線，未來打造定州-北京、定州-淶源液氫運輸示范線，形成“氣氫+液氫”的集約化、一體化氫能供應(yīng)管網(wǎng)，提升儲運效率，降低運輸成本，破解行業(yè)瓶頸。

加注端：京津冀加氫網(wǎng)絡(luò)先行者

在加注端，累計投運邢臺園區(qū)1000kg/d加氫站、保定1000kg/d撬裝加氫站、定州1000kg/d氫電油氣綜合能源站、定州2000kg/d氫電油氣綜合能源站，總加注能力達到5噸/天。2024年氫能車輛服務(wù)場景覆蓋重卡、公交、環(huán)衛(wèi)等多領(lǐng)域。這些加氫站及綜合能源站的建成投運，為氫能重卡的加注提供了便利，更為豐富下游應(yīng)用場景創(chuàng)造了先決條件。

應(yīng)用端：多元場景引領(lǐng)商業(yè)化落地

在應(yīng)用端，目前已搭建定州到辛集、定州到天津、保定容易線等5條氫能重卡運輸線路，以氫能重卡替代傳統(tǒng)燃油車運輸焦炭、煤炭等產(chǎn)品，運力近5000噸/天。完成定州市首批氫能公交車10輛、氫能環(huán)衛(wèi)洗掃車2輛的交付，并持續(xù)保障其用氫需求。與此同時，園區(qū)內(nèi)部氫能重卡短倒、裝在、自卸車等應(yīng)用也在逐步拓展。隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)發(fā)力，未來液氫重卡續(xù)航將超1000公里，2026年商業(yè)化運營后將重塑長距離物流格局。這些氫能應(yīng)用場景的搭建，不僅降低物流成本、減少碳排放，更擴大了旭陽氫能應(yīng)用的范圍和規(guī)模，為產(chǎn)業(yè)擴張注入強勁動力。

研發(fā)端：產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻克“卡脖子”難題

在研發(fā)端，設(shè)立氫能研究所，建設(shè)氫能實驗室，通過技術(shù)自主化解決核心材料不能自主生產(chǎn)、可再生能源制氫成本高等“卡脖子”問題，提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。瞄準液氫生產(chǎn)的商業(yè)化，研發(fā)正仲氫轉(zhuǎn)化催化劑，使液氫存儲時間提高數(shù)倍，為液氫大規(guī)模應(yīng)用鋪平道路。參與國家氫能產(chǎn)業(yè)標準的編制，起草《焦爐煤氣制高純氫轉(zhuǎn)化工藝安全技術(shù)要求》和《加氫站運行管理規(guī)范》，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展，主導(dǎo)地方與國家氫能標準制定，搶占行業(yè)發(fā)展先機。通過工藝改進降低綠氫與副產(chǎn)氫成本，增強經(jīng)濟可行性。以研發(fā)攻堅、標準引領(lǐng)、成本優(yōu)化三位一體布局，推動氫能技術(shù)從實驗室落地到產(chǎn)業(yè)端，提升氫能全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

從焦化副產(chǎn)氫高效利用到液氫工廠國產(chǎn)化破冰，旭陽氫能用五年時間完成從行業(yè)實踐者到革新者的蛻變；而今，這一變革性力量正通過資本整合邁向更高維度的產(chǎn)業(yè)協(xié)同。最新公告顯示，旭陽集團擬通過發(fā)行股份及配套募資方式控股氫燃料電池龍頭企業(yè)億華通，“氫能鏈主+燃料電池領(lǐng)軍者”的深度融合將進一步打通氫能“制-儲-運-加-研-用”的全產(chǎn)業(yè)鏈條，提高旭陽氫能從“清潔能源供應(yīng)商”向“氫能生態(tài)服務(wù)商”的升級速度。未來旭陽集團還將使用氫氣生產(chǎn)甲醇、合成氨等綠色工業(yè)品，整合液氫儲運、氫能發(fā)電、低空經(jīng)濟、航空航天等多個應(yīng)用場景，帶動氫能在多維空間協(xié)同進化。站在三十而立、上市六載的新起點上，中國旭陽集團將向行業(yè)證明，綠色轉(zhuǎn)型不是顛覆重生，而是優(yōu)勢再造。當液氫重卡馳騁在京津冀干線公路時，人們看到的不僅是氫能生態(tài)系統(tǒng)的雛形，更是一個傳統(tǒng)能源行業(yè)龍頭向新能源生態(tài)服務(wù)商進化的新范式！